Transporte refrigerado: el eslabón que protege la cadena de frío en cada kilómetro
Un producto puede salir de una cámara frigorífica en las condiciones adecuadas y, sin embargo, perder parte de todo ese trabajo durante el traslado.
La razón es sencilla: la cadena de frío no termina en el almacenamiento. Continúa en el vehículo.
Desde que un alimento, medicamento, producto congelado u otra mercancía sensible a la temperatura abandona una planta, centro de distribución o cámara frigorífica, comienza una etapa crítica: el transporte.
La Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) incluye al transporte, la distribución y la logística dentro de la etapa denominada downstream de la cadena de frío y destaca que mantener temperaturas controladas contribuye a preservar la calidad y seguridad de los productos perecederos y a disminuir pérdidas y desperdicios.
Por eso, pensar en cadena de frío significa pensar en todo el recorrido.
Producción. Almacenamiento. Transporte. Distribución. Punto de venta o destino final.
Si uno de estos eslabones falla, la continuidad térmica puede verse comprometida.
¿Por qué el transporte es una parte fundamental de la cadena de frío?
Durante el almacenamiento, las condiciones suelen ser relativamente estables. En carretera, el escenario cambia. El vehículo se desplaza durante horas, enfrenta variaciones de temperatura exterior, realiza paradas, abre puertas, carga y descarga productos y puede recorrer zonas con condiciones climáticas muy diferentes.
Cada una de estas variables puede introducir calor dentro del compartimento refrigerado.
Por eso, el objetivo de un sistema de transporte refrigerado no es simplemente producir frío. Su función es mantener las condiciones térmicas que requiere la carga durante el recorrido y reducir las variaciones de temperatura durante la operación.
¿Qué puede ocurrir cuando se interrumpe la cadena de frío durante el transporte?
Una desviación térmica no siempre significa que el producto se dañará inmediatamente. Sin embargo, dependiendo de la mercancía, la temperatura alcanzada y el tiempo de exposición, puede afectar progresivamente sus condiciones.
1. Pérdida de calidad
Textura, apariencia, consistencia, humedad y otras características pueden modificarse cuando determinados productos permanecen fuera de sus condiciones recomendadas. Esto es particularmente importante en alimentos frescos, congelados, lácteos, carnes, pescados, helados y productos procesados sensibles a la temperatura.
2. Menor vida útil
Mantener el producto dentro de las condiciones establecidas ayuda a conservarlo durante el periodo previsto. Si durante la distribución existen fluctuaciones térmicas frecuentes, el producto puede llegar a su destino con una vida útil menor que la planificada.
3. Mayor riesgo de pérdidas y devoluciones
Cuando una carga llega en condiciones diferentes a las esperadas pueden aparecer rechazos, devoluciones, reprocesos o producto que ya no puede comercializarse en las condiciones originalmente previstas. El impacto deja de ser únicamente técnico y pasa a convertirse en un problema logístico y financiero.
4. Riesgos para la continuidad operativa
Para supermercados, distribuidores, empresas de alimentos, restaurantes, hoteles o productores, un problema durante el transporte puede alterar inventarios, abastecimiento y tiempos de entrega. La refrigeración móvil, por tanto, protege mucho más que la carga.
¿Cómo elegir un sistema de refrigeración para transporte?
No todos los vehículos, productos ni rutas necesitan la misma solución. Un pequeño furgón que realiza entregas dentro de una ciudad tiene condiciones muy diferentes a las de un camión que transporta producto congelado durante varias horas. Por eso, seleccionar únicamente por el tamaño del vehículo puede ser insuficiente. Antes de elegir un equipo deberían analizarse al menos cuatro variables principales:
El producto: ¿Se transportan alimentos frescos, congelados, lácteos, carnes, helados u otro producto sensible? Cada aplicación puede requerir condiciones distintas.
El vehículo: el volumen de la caja, dimensiones, tipo de carrocería y características del chasis influyen directamente en la solución que puede instalarse.
La temperatura requerida: conservación y congelación representan exigencias frigoríficas diferentes.
La ruta: no es lo mismo una ruta directa con pocas aperturas que una distribución urbana con numerosas entregas durante el día. El sistema debe responder a la operación real.
Soluciones de transporte refrigerado en CORA Refrigeración
En CORA ofrecemos soluciones para diferentes configuraciones de transporte y distribución, desde equipos de refrigeración instalados en vehículos existentes hasta carrocerías refrigeradas completas.
Actualmente contamos con dos líneas complementarias:
Equipos de frío Zanotti para furgones y camiones y carrocerías refrigeradas Framec.
Equipos Zanotti: refrigeración para furgones y camiones
Los equipos disponibles en CORA funcionan accionados directamente por el motor del vehículo, evitando la necesidad de incorporar un motor auxiliar independiente. También cuentan con stand-by eléctrico, que permite mantener el sistema operando con el vehículo detenido cuando existe alimentación eléctrica disponible.
Esta alternativa resulta especialmente útil para empresas que ya poseen furgones o camiones y necesitan incorporar refrigeración a su flota.
Modelos disponibles
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Modelo |
Aplicación referencial |
Volumen recomendado |
|---|---|---|
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Z200 Zero |
Furgones de reparto urbano |
Hasta 16 m³ |
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Z350 Zero |
Furgones medianos |
Hasta 24 m³ |
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Z380 Zero |
Furgones de mayor capacidad |
Hasta 28 m³ |
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SFZ248 |
Camiones medianos de distribución |
Hasta 42 m³ |
Los equipos cubren diferentes requerimientos de conservación y congelación. La selección final debe realizarse considerando dimensiones, aislamiento, producto, temperatura, condiciones ambientales y características de la ruta.
Framec: carrocerías refrigeradas completas
Para operaciones que requieren una solución integral, CORA también distribuye en Ecuador las carrocerías refrigeradas Framec.
A diferencia de instalar únicamente un equipo frigorífico sobre una carrocería existente, Framec ofrece una solución completa diseñada para montarse sobre el chasis del vehículo.
Una de sus principales aplicaciones es la distribución de helados y productos congelados, especialmente en operaciones con múltiples entregas.
Refrigeración mediante placas eutécticas
Las carrocerías Framec utilizan un sistema de refrigeración por placas eutécticas. La tecnología permite acumular frío previamente y conservarlo durante el recorrido, reduciendo la necesidad de mantener un sistema frigorífico mecánico funcionando constantemente mientras el vehículo realiza su ruta.
Según la información técnica de Framec publicada por CORA, este sistema permite operar en modalidad Full-Electric durante la distribución y busca disminuir consumo energético y requerimientos de mantenimiento frente a determinados sistemas mecánicos convencionales.
Las puertas laterales distribuidas a ambos lados de la carrocería también permiten realizar entregas accediendo directamente a diferentes compartimentos, ayudando a limitar la pérdida de frío provocada por aperturas prolongadas.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el transporte refrigerado?
Es el transporte de productos dentro de vehículos o carrocerías capaces de mantener condiciones de temperatura controladas durante su distribución. Constituye uno de los componentes de la cadena de frío.
¿El equipo de refrigeración enfría el producto durante el viaje?
El sistema de transporte debe seleccionarse principalmente para mantener las condiciones requeridas durante el recorrido. Como principio operativo, el producto debería ingresar al vehículo bajo las condiciones térmicas establecidas para su transporte.
¿Qué equipo Zanotti necesito para mi furgón?
Depende del volumen de la carrocería, aislamiento, temperatura requerida, producto y condiciones de trabajo. CORA dispone de modelos con volúmenes recomendados desde 16 m³ hasta 42 m³ para diferentes tipos de vehículos.
¿Puedo instalar refrigeración en un vehículo que ya tengo?
Sí. Los equipos Zanotti están orientados precisamente a empresas que ya cuentan con furgonetas o camiones y desean incorporar refrigeración a su flota. La factibilidad debe revisarse técnicamente según el vehículo.
¿Qué diferencia existe entre Zanotti y Framec?
Zanotti ofrece equipos frigoríficos que pueden instalarse en furgones y camiones, mientras que Framec corresponde a una carrocería refrigerada completa, fabricada con el sistema frigorífico integrado.
¿CORA realiza la instalación?
Sí. CORA suministra e instala los equipos Zanotti y ofrece mantenimiento preventivo y correctivo después de la instalación. Además, es distribuidor oficial de las carrocerías Framec en Ecuador.